Landstrøm gør livet i havn nemmere. Batterierne lader, varmeapparatet kører, og du kan tage en varm kop kaffe uden at tænke på motortimer. Samtidig er landstrøm en af de mest oversete kilder til både korrosion og irriterende elproblemer om bord, hvis installationen ikke er tænkt helt igennem.
Valget står ofte mellem to løsninger: galvanisk isolator og isolationstransformer. Begge handler i praksis om at styre, hvad der må “følge med ind” fra havnens elnet, men de gør det på to meget forskellige måder.
Hvorfor landstrøm kan give korrosion
Når båden tilsluttes land, kobler du ikke kun 230 V til. Du kobler også bådens beskyttelsesleder (jord) sammen med havnens jord, og dermed ofte indirekte med andre både, standere og metaldele i vandet. Hvis der opstår små spændingsforskelle mellem metaller, kan der løbe galvaniske strømme gennem vandet. Resultatet ses typisk som anoder, der forsvinder hurtigere end forventet, og i værste fald korrosion på drev, aksler, rorbeslag eller gennemføringer.
Saltvand øger risikoen, men man kan også opleve det i ferskvand, afhængigt af marinaens elinstallation og hvor “elektrisk støjende” nabobådene er.
Galvanisk isolator: enkel, kompakt og målrettet
En galvanisk isolator monteres i serie i beskyttelseslederen (jordlederen) lige efter landstrømsindtaget. Den er typisk opbygget med dioder, der stopper lave jævnspændinger, som er dem, der driver galvanisk korrosion. Ved normal drift er den derfor en slags envejsfilter for de uønskede DC-komponenter, mens den stadig lader fejlstrømme passere, når der er behov for, at en sikring eller en RCD (HPFI/jordfejlafbryder) skal koble fra.
Det er en løsning, der ofte giver rigtig god mening, når plads, budget og installationstid skal holdes nede, og når man primært vil reducere “hverdagens” galvaniske tæring fra landjorden.
Det er også værd at huske, at en galvanisk isolator ikke ændrer noget ved spændingen til dine forbrugere. Den sidder ikke i fase eller nul, kun i jordlederen.
Efter afsnittet her er de typiske grunde til, at bådejere vælger en galvanisk isolator:
- Kompakt montering tæt på landstrømsindtag
- Lavt energitab i drift
- God effekt mod lave galvaniske spændinger
- Ofte enkel eftermontering
Isolationstransformer: fuld galvanisk adskillelse
En isolationstransformer går et skridt videre. I stedet for at “filtrere” jordlederen skaber den en egentlig elektrisk adskillelse mellem land og båd ved hjælp af en primær og en sekundær vikling. Der er ingen direkte galvanisk forbindelse mellem havnens elnet og bådens elnet. Strøm overføres magnetisk.
Det betyder, at bådens interne jordreference etableres på sekundærsiden, og alt, der sker på kajens jord, bliver langt sværere at trække ind i bådens metalsystem. Samtidig får man ofte en positiv sidegevinst: transformeren dæmper en del højfrekvent støj, der ellers kan give brum, forstyrrelser eller mærkelige fejl på følsom elektronik.
En isolationstransformer fylder og vejer mere, og den koster mere. Til gengæld er den typisk den mest robuste løsning, når båden ligger meget på landstrøm, når skroget er elektrisk “følsomt” (aluminium og stål), eller når du vil have den mest konsekvente barriere mod galvaniske problemer.
Sikkerhed: hvad betyder løsningen for fejlstrømme og RCD?
Sikkerhed kommer før korrosionsbeskyttelse. Begge løsninger skal derfor ses i sammenhæng med korrekt landstrømsinstallation, RCD-beskyttelse, sikringer og kabeldimensioner.
Med en galvanisk isolator bevares jordforbindelsen i praksis, og ved en fejl vil isolatoren typisk “lede igennem”, så fejlstrømmen kan få beskyttelsen til at koble ud. Her er nøgleordet kvalitet og korrekt type: vælg en marin model, der er bygget til formålet og testet efter relevante standarder.
Med en isolationstransformer bygger du dit eget “mini-elnetsystem” om bord på sekundærsiden. Det stiller krav til korrekt etablering af nul og jord på den rigtige side af transformeren, og til at beskyttelserne er placeret og valgt rigtigt. Når det er udført korrekt, er sikkerhedsniveauet meget højt, fordi bådens system ikke er bundet direkte sammen med kajens jord.
Efter afsnittet her får du en praktisk huskeliste til de to løsninger:
- Galvanisk isolator: Tjek at den er fail-safe og beregnet til marine brug
- Isolationstransformer: Sørg for korrekt jord/nul-reference på sekundærsiden
- Begge dele: RCD/HPFI skal testes regelmæssigt, også i havn
- Kabler og stik: Slid, varmgang og korrosion skaber fejl, uanset valg af løsning
Sammenligning i praksis
Det kan være svært at vælge ud fra teori alene. Her er en praktisk sammenligning, der rammer de punkter, man oftest mærker i hverdagen.
| Punkt | Galvanisk isolator | Isolationstransformer |
|---|---|---|
| Korrosionsbeskyttelse | Reducerer galvaniske DC-strømme i jordlederen | Fjerner galvanisk forbindelse mellem kaj og båd |
| Effekt ved “uro” i marinaens jord | Kan miste effekt, hvis forholdene bliver ekstreme | Stabil beskyttelse, også når marinaen er “elektrisk tung” |
| Støj og forstyrrelser | Dæmper ikke netstøj i fase/nul | Dæmper ofte en del støj mellem land og båd |
| Plads og vægt | Lille og let | Stor og tung, kræver solid montage |
| Installation | Ofte hurtig, men skal være uden omveje i jord | Mere omfattende, kræver korrekt sekundæropsætning |
| Økonomi | Lavere indkøb og montage | Højere indkøb og ofte højere montagetid |
Dimensionering: det folk typisk undervurderer
Det er fristende at vælge efter pris og fysisk størrelse, men dimensionering er et område, hvor man får problemer senere, hvis man gætter.
En galvanisk isolator skal kunne klare den fejlstrøm, der kan opstå, indtil beskyttelsen kobler ud. Den skal derfor vælges til den strømstyrke, dit landstrømssystem reelt er bygget til, ofte 16 A eller 32 A på mindre fartøjer, og højere på større installationer.
En isolationstransformer vælges efter det samlede effektbehov. Har du elvandvarmer, elkomfur, store batteriladere, varme og aircondition, skal transformeren kunne levere uden at blive presset. Her er kVA-ratingen central, og man bør tænke lidt frem: et senere skift til større lader eller inverter er almindeligt.
En kort tommelfingerregel er: hvis din landstrøm ofte kører tæt på maks, så vælg ikke “lige akkurat”.
Installation: hvor det oftest går galt
Fejl skyldes sjældent komponenten alene. Det handler næsten altid om installationen omkring den.
Med galvanisk isolator er klassikeren, at jordforbindelsen omgår isolatoren via andre forbindelser. Det kan være skærme i antennekabler, metalforbundne systemer, forkert bundet DC-minus eller uheldige forbindelser i udstyr, der også er tilsluttet landbaseret udstyr. Resultatet er, at isolatoren sidder pænt monteret, men korrosionsstrømmen finder en anden vej.
Med isolationstransformer ser man ofte fejl i sekundærens jord/nul-opsætning, forkerte kabeltværsnit eller mangelfuld sikringsopbygning før og efter transformeren. Og så er der det praktiske: ventilation og placering. En transformer er et stykke tungt, elektrisk udstyr, der skal monteres solidt og tørt.
Et af de bedste råd er at lade en marineelektriker gennemgå helheden, hvis du er det mindste i tvivl. Det er en lille omkostning i forhold til prisen på drevdele, gennemføringer og skrogudstyr.
Hvilken løsning passer til hvilken båd?
Der findes ikke ét valg, der passer til alle. Det rigtige valg hænger sammen med skrogtype, hvor meget du ligger på landstrøm, og hvor “hård” marinaen er ved metaller.
Her er en enkel beslutningsmodel, der kan bruges som start:
- Vurder hvor ofte du ligger på landstrøm (nætter i havn, vinterplads, fast liggeplads).
- Se på skrog og undervandsmetal (aluminium og stål kræver ofte højere beskyttelse).
- Kig på symptomer (anoder der forsvinder hurtigt, korrosionstegn, brum i lydsystemer).
- Tjek plads og montagepunkt (kan der afsættes plads til en transformer?).
- Vælg løsning og dimensionering ud fra faktisk forbrug, ikke kun “det plejer vi”.
Mange glasfiberbåde med moderat landstrømsbrug klarer sig fint med en galvanisk isolator i god kvalitet og et sundt anodeprogram. Mange metalbåde, større både og både med meget landstrøm ender med isolationstransformer, fordi den giver en mere stabil adskillelse fra havnemiljøet.
Produkter og kvalitet: hvad du bør kigge efter
Uanset valg giver det ro i maven at vælge udstyr, der er beregnet til marine miljø. Det gælder kapsling, tilslutninger, dokumentation og temperaturtolerance. Det gælder også, at det skal være let at installere korrekt med tydelige klemmer, god mærkning og klare anvisninger.
MaritimtUdstyr.dk arbejder med et bredt sortiment af maritimt el- og installationsudstyr, og mange bådejere kigger efter anerkendte marineproducenter som VETUS, når der skal bygges pålidelige systemer til landstrøm og overvågning. Det vigtige er ikke logoet på kassen, men at komponenten passer til din strømstyrke, din installationsform og din båds behov.
Et sidste praktisk punkt: uanset om du vælger galvanisk isolator eller isolationstransformer, så planlæg adgang til eftersyn. Landstrømssystemer lever i et hårdt miljø, og et hurtigt kig på klemmer, kabelgennemføringer og tegn på varmgang er noget af det billigste, du kan gøre for både sikkerhed og levetid.