Når en bådmotor ikke vil starte, kan du ofte finde fejlen med en rolig, systematisk tilgang. Tænk i tre spor: strøm, brændstof og luft i systemet. Start med at afgøre, om motoren overhovedet tørner rundt, og arbejd dig derefter trin for trin gennem batteri/kabler, filtre/ventiler og udluftning. Med få enkle kontroller (og gerne et multimeter) kan du hurtigt skille “småting” fra de fejl, der kræver værksted.
Korrosion ombord kan forebygges effektivt, hvis dine anoder og jordforbindelser fungerer korrekt. Med simple målinger og den rette metode kan du afsløre skjulte fejl, før de ødelægger propel, aksel eller gennemføringer. Denne guide viser, hvordan du tester skroppotentiale, bonding og jord – og får styr på din elektriske beskyttelse.
Vælg den rigtige batterilader til båden, AGM og LiFePO4 kræver forskellige ladeprofiler, den rigtige lader giver længere levetid og sikker drift, din gamle lader virker måske, men LiFePO4 kræver ofte en specialiseret løsning, AGM er typisk til startbatterier, LiFePO4 er ideelt til forbrugsbanken i både med elektronik og køl
Et elektrisk ankerspil gør ankring lettere, sikrere og mere kontrolleret – men kun hvis det er korrekt dimensioneret og installeret. Moment, strømforbrug, kabler og kædedimensioner hænger tæt sammen. I denne guide får du en praktisk forklaring på, hvordan ankerspillet fungerer, og hvad du skal være opmærksom på for at få optimal ydelse og driftssikkerhed.
En VETUS motor er bygget til at klare det hårde liv til søs, men selv den mest robuste bådmotor kræver regelmæssig service for at levere stabil drift og lang levetid. I dette blogindlæg guider vi dig gennem alt fra tjek før afgang, køling, brændstofsystem og vinterklargøring – til praktiske servicetips og typiske fejl, du nemt kan forebygge.
Mange bådejere starter samme sted: Man vil gerne være mere selvforsynende med strøm, men den simple jagt på “det rigtige antal watt” bliver hurtigt forvirrende. Et solpanel på 100 W lyder jo fornuftigt, men rækker det til køleboks, autopilot og instrumenter, eller kun til at holde batteriet friskt ved kaj? Svaret afhænger mindre af panelernes […]
Det er sjældent selve sejladsen, der udfordrer selv rutinerede bådejere. Det er havnemanøvren i sidevind, trange bokse og uforudsigelige strømforhold. En bovpropel flytter ikke ansvaret fra skipper til udstyr, men den kan give dig de ekstra sekunder og den ro i hænderne, der gør tillægningen mere kontrolleret og mere skånsom for både båd og besætning. […]
Landstrøm giver komfort i havn, men kræver korrekt installation: brug altid CEE-stik, FI/HPFI-afbryder og sikringer tæt på indtaget. Tjek jævnligt for fugt og skader. En galvanisk isolator eller isolationstransformator beskytter mod tæring. Undgå adaptere som fast løsning.
En god batteribank handler ikke kun om kapacitet, men om hvordan båden bruges. Sejlbåde har ofte behov for større kapacitet til døgnforbrug og autopilot, mens motorbåde kræver høj strøm til kortvarige belastninger som bovpropel og inverter. Brug tommelfingerregler: AGM = 4× døgnforbrug, LiFePO₄ = 2×. Husk sikkerhed, korrekt ladning og tydelig adskillelse mellem start og forbrug.
Valget mellem 12V og 24V i bådens elsystem handler ikke om rigtigt eller forkert, men om strømbehov, kabellængder og fremtidige udvidelser. 12V er udbredt og enkelt til mindre forbrug, mens 24V giver lavere strøm og mere stabil drift ved tung belastning. En kombi-løsning med DC/DC-konverter giver fleksibilitet. Det vigtigste er god planlægning og marinekvalitet i alle detaljer.